เงื่อนไขอ้างอิงสำหรับการเลือกลิฟต์
ข้อพิจารณาอันดับแรกคือจำนวนลิฟต์ที่เหมาะสม เป็นที่ทราบกันดีว่าการมีลิฟต์มากขึ้นหมายถึงการคมนาคมขนส่งและ-ความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น-ระหว่างอาคารสูง- ซึ่งช่วยลดเวลาการรอคอยของผู้โดยสารและเวลามาถึง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่ายิ่งมากก็ยิ่งดีเสมอไป จำนวนลิฟต์จะเป็นตัวกำหนดการลงทุนของผู้พัฒนาและค่าบำรุงรักษารายวัน ดังนั้น จุดประสงค์ที่แท้จริงของอาคารสูง-และจำนวนผู้โดยสารที่คาดหวังจึงควรได้รับการพิจารณาให้ครบถ้วนเมื่อเลือกลิฟต์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลิฟต์จะถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองความต้องการรายวันในการขึ้นลงบันไดและการขนส่งสินค้า ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วิธีการเลือกลิฟต์
ขั้นแรก ให้ประมาณจำนวนผู้คนในอาคารสูง- โดยคำนวณปริมาณการจราจรตามจริงตามพื้นที่ใช้สอยต่อหัว จากนั้นประมาณอัตราความเข้มข้นของการไหลของผู้โดยสารที่ต้องการใช้ลิฟต์หลังจากอาคารเปิดดำเนินการ สุดท้าย คำนวณจำนวนคนทั้งหมดที่ต้องการลิฟต์ เมื่อเลือกวิธีการควบคุมสำหรับการใช้งานลิฟต์ ให้วิเคราะห์สภาพการใช้งานจริงของอาคารสูง-และเลือกวิธีการควบคุมต่างๆ เช่น การทำงานแบบขนาน การควบคุมแบบกลุ่ม การควบคุมเดี่ยว/หลายรายการ การควบคุมพื้น-สองชั้น และการควบคุมจากส่วนกลาง
หลักการทั่วไปในการเลือกลิฟต์ จังหวะของชีวิตในเมืองสมัยใหม่มีความรวดเร็วขึ้นอย่างมาก ทำให้จำเป็นต้องมีลิฟต์สำหรับผู้โดยสารภายใต้สถานการณ์ปกติ ซึ่งหมายความว่าหากลิฟต์ตัวหนึ่งทำงานผิดปกติ ควรมีลิฟต์ตัวอื่นเพื่อขนส่งผู้โดยสารไปยังชั้นที่เกี่ยวข้อง สำหรับนักพัฒนา การลงทุนเริ่มแรกต้องไม่สูงเกินไป ดังนั้นการเลือกลิฟต์จึงต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างครอบคลุมเพื่อให้ได้โซลูชันที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ สะดวก และประหยัด
วิธีการเลือกลิฟต์ ขั้นแรก จำเป็นต้องมีการคำนวณโดยละเอียดเกี่ยวกับปริมาณการจราจรที่แท้จริงของอาคาร ปริมาณการจราจรหมายถึงจำนวนเฉลี่ยของผู้คนที่โดยปกติแล้วอาศัยอยู่ในอาคารสูง- โดยคำนวณจากพื้นที่ใช้สอยต่อคน ประการที่สอง ประมาณการอัตราความเข้มข้นของการไหลของผู้โดยสารภายในอาคาร คำนวณโดยการหารจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดที่ขนส่งทุกๆ ห้านาทีด้วยจำนวนผู้โดยสารโดยเฉลี่ยของอาคาร คูณด้วย 100% ประการที่สาม คำนวณจำนวนผู้ใช้ลิฟต์ทั้งหมด เช่น จำนวนเฉลี่ยของผู้คนที่ปกติจะอาศัยอยู่ภายในลิฟต์ระหว่างการทำงานปกติ ประการที่สี่ เลือกวิธีการควบคุมลิฟต์ ในปัจจุบัน วิธีการควบคุมลิฟต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการทำงานแบบขนาน การควบคุมแบบรวม การควบคุมแบบกลุ่ม การควบคุม-ระดับเดียว การควบคุม{11}}ระดับสูง การควบคุม-ระดับคู่ และการบริการระดับภูมิภาค ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิธีการดำเนินงานขั้นสูงยิ่งขึ้น ซึ่งก็คือการทำงานของโครงข่ายประสาทเทียมก็ได้เกิดขึ้นเช่นกัน ประการที่ห้า เลือกข้อกำหนดและหมายเลขของลิฟต์ ก่อนที่จะคำนวณอย่างเป็นทางการ จำเป็นต้องทำการคำนวณเบื้องต้นและวิเคราะห์น้ำหนักเฉลี่ยที่บรรทุกต่อรอบและความเร็วการทำงานของลิฟต์ในอาคารสูง-ที่คล้ายกับระบบขนส่งของอาคาร ตลอดจนวิธีการควบคุม จากผลลัพธ์เหล่านี้ ให้กำหนดจำนวนลิฟต์ในบริเวณอาคารภายใต้สภาวะการทำงานปกติ
